港鐵向立法會提交文件，交代本月13日下午與14日早上在藍田站先後出現事故，影響服務的經過和初步調查。港鐵表示，兩宗起火事故是涉及絕緣膠失效和接地匯流排的接駁位置出現耗損。

港鐵表示，藍田站本月13日下午有路軌設備起火，初步調查發現近藍田站道岔轉轍器組件間的一件絕緣膠失效，令列車牽引回路與車站接地之間，形成非預期的導電路徑，引致短路，從而產生高電流、火花及起火。

至於本月14日的事故，初步調查發現，涉事電機房內的便攜式接地開關，因應前一天的事故及基於安全考慮維持閉合，電流未有完全經原定路徑流向接地網，改經其他接地路徑流走，持續的較大電流令相關電纜接地部件過熱冒煙。

港鐵表示，正進一步確認兩宗事故的詳細成因及各項因素的影響，已委聘獨立外部專家參與調查，協助分析成因及制訂防止同類事故再發生的建議。

根據「服務表現回贈」機制，港鐵須就控制範圍內造成31分鐘或以上嚴重服務延誤，撥出相應款項，以票價優惠形式回饋乘客。港鐵表示，今次兩宗事故須按機制撥出款項至「服務表現回贈」帳戶，並於本月24日安排「特別車費日」，以半價車費優惠回饋乘客。




編輯：鍾慧儀