對全球原油、貨物運輸舉足輕重的主要海上航道，因中東局勢緊張而受阻，對於在外地設廠的本港廠商來說，經營環境有何變化，要如何應對？

今集投資多面睇，請來香港鞋業總會永遠榮譽會長梁日昌，他提到，霍爾木茲海峽航運受阻，部分運油輪改道行駛以貨運為主的紅海，而紅海本身亦受緊張局勢影響，令貨櫃運費急升。此外，成品油價格上升，加上貨車不足，亦大幅增加貨品由內陸廠房運輸至港口的成本。

他以自己工廠為例，與部分客戶商討轉移至其他生產地，例如內地，雖然可能要被徵收關稅，但仍是選項之一。